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BMW 2シリーズはBMWのその他のシリーズに比べて異彩を放つモデル群となっています。
それは、BMW1シリーズが持つ
- スポーティーなスタイリング、走りの性能の高さ
- 使い勝手の良いユーティリティ性能の高さ
といった2つの異なったメリットをそれぞれ別モデルに発展させ、それを統合して「2シリーズ」としているという特殊な理由からくるものです。
今回はそんなユニークな2シリーズの魅力を、歴代モデル、現行モデルを紹介しつつ、紐解いていきたいと思います。
BMW 2シリーズの特徴
2シリーズは1シリーズの発展、派生モデルとして開発されましたが、他のシリーズにはない明確な特徴を持っています。
2シリーズには2つの系統がある
2シリーズでは全く異なる2つのモデル系統が同居しています。
一つは流麗でスタイリッシュなクーペ、そしてもう一つはユーティリティ性能に優れたミニバンライクなモデルです。
BMWの他のシリーズではこのような組み合わせはありません。
<h3> 1シリーズクーペの後継機種として</h3>
BMWのシリーズ名には、奇数シリーズはオーソドックスな基本タイプ、偶数シリーズはスペシャリティでスタイリッシュな遊び心のあるタイプという特徴があります。
例えばBMWの基幹モデルである3シリーズに対し、それをクーペ化してスタイリッシュに仕立てた4シリーズといった具合です。
2シリーズのクーペはこのルールにのっとったもの。
元々存在した1シリーズのクーペ（E82型）を2シリーズクーペ（F22型）として発展独立させました。
また現在では4ドアクーペである2シリーズグランクーペもラインナップされています。
BMWのミニバン的なポジションとして
2シリーズがユニークなのは、スタイリッシュなクーペボディが用意されている一方で、同シリーズ内にやや車高の高いミニバン的なボディ形状をもったモデルも存在しているという点です。
また「走り」に重きをおいたBMWのラインナップの中で、ユーティリティ性能を重視したモデルを用意しているというのも、2シリーズの特異なポイントといえます。
歴代のBMW 2シリーズ
初代BMW 2シリーズ(2013年-)F22/F23/F45/F46型
BMW 2シリーズのデビューは2013年、F20型の1シリーズをベースに開発された、F22型と呼ばれる2ドアクーペが始まりです。
翌2014年にはカブリオレ（F23型）が発表され、コンパクトかつスタイリッシュなラインナップが揃いました。
またハイパワーバージョンのM235iクーペ（最高出力326ps/最大トルク45.9kgm）が2014年に、そしてMモデルであるM２クーペ（最高出力370ps/最大トルク47.4kgm）が2016年に追加されています。
【F22型 220i（2014-2021）のスペック】
| モデル名 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
| 220i | 4,440 | 1,775 | 1,420 |
| エンジンの種類 | 総排気量(cc) | 最高出力（ps/rpm） | 最大トルク（kgm/rpm） |
| ガソリン | 1,997 | 184/5,000 | 27.5/1,250-4,500 |
同じ2014年には「背の高いコンパクトハッチバック」、アクティブツアラー（F45型）もデビューしています。
同じBMWグループのMINI（F55型）と同じプラットフォームを用いて開発され、「BMW初のFFモデル」として大きな話題となりました。
【F45型 アクティブツアラー 218i（2014-2021）のスペック】
| モデル名 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
| 218i | 4,350 | 1,800 | 1,550 |
| エンジンの種類 | 総排気量(cc) | 最高出力（ps/rpm） | 最大トルク（kgm/rpm） |
| ガソリン | 1,498 | 140/4,600 | 22.4/1,480-4,200 |
アクティブツアラーをペースに開発され、2015年にデビューしたのがグランツアラー（F46型）です。
ベースのアクティブツアラーを全長で210mm、全高で95mm拡大し、ホイールベースも110mm延長しました。
これにより室内空間、荷室空間はより拡大され、BMWとしてはX5についで2例目となる「3列シート7人乗り」を実現しています。
【F46型 グランツアラー 218i（2015-）のスペック】
| モデル名 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
| 218i | 4,560 | 1,800 | 1,640 |
| エンジンの種類 | 総排気量(cc) | 最高出力（ps/rpm） | 最大トルク（kgm/rpm） |
| ガソリン | 1,498 | 140/4,600 | 22.4/1,480-4,200 |
2代目BMW 2シリーズ(2019-現在)G42型・F44型・U06型
2019年には新たなボディタイプである4ドアクーペ、２シリーズグランクーペが登場しました。
コンパクトでありながら伸びやかで流麗なスタイルを持ち、4ドアの使い勝手の良さもあって人気のモデルとなっています。
そして2021年には8年ぶりとなるフルモデルチェンジがおこなわれ、G42型の2シリーズクーペがデビュー。
また2022年にはアクティブツアラーもU06型としてフルモデルチェンジを受けています。
BMW 2シリーズの現行ラインナップ
現行2シリーズのラインナップは
- クーペ（G42型）
- グランクーペ（F44型）
- アクティブツアラー（U06型）
- グランツアラー（F46型）
の４つです。
このうちグランツアラー以外はニューモデル、またはフルモデルチェンジを受けています。
BMW2シリーズ クーペG42型
【220i クーペ（M Sport）のスペック】車両本体価格￥5,500,000（税込）
| モデル名 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
| 220i | 4,560 | 1,825 | 1,405 |
| エンジンの種類 | 総排気量(cc) | 最高出力（ps/rpm） | 最大トルク（kgm/rpm） |
| ガソリン | 1,998 | 184/5,000 | 30.6/1,350-4,000 |
【240i xDriveのスペック】車両本体価格￥7,580,000（税込）
| モデル名 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
| 240i xDrive | 4,560 | 1,825 | 1,405 |
| エンジンの種類 | 総排気量(cc) | 最高出力（ps/rpm） | 最大トルク（kgm/rpm） |
| ガソリン | 2,997 | 387/5,800 | 51.0/1,800-5,000 |
BMW2シリーズ グランクーペF44型
【218iグランクーペ（M Sport）のスペック】車両本体価格￥4,770,000（税込）
| モデル名 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
| 218i | 4,540 | 1,800 | 1,430 |
| エンジンの種類 | 総排気量(cc) | 最高出力（ps/rpm） | 最大トルク（kgm/rpm） |
| ガソリン | 1,498 | 140/4,600 | 22.4/1,480-4,200 |
【218dグランクーペ（M Sport）のスペック】車両本体価格￥5,060,000（税込）
| モデル名 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
| 218d | 4,540 | 1,800 | 1,430 |
| エンジンの種類 | 総排気量(cc) | 最高出力（ps/rpm） | 最大トルク（kgm/rpm） |
| ディーゼル | 1,995 | 150/4,000 | 35.7/1,750-2,500 |
【M235i xDriveグランクーペのスペック】車両本体価格￥6,860,000（税込）
| モデル名 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
| M235i xDrive | 4,540 | 1,800 | 1,430 |
| エンジンの種類 | 総排気量(cc) | 最高出力（ps/rpm） | 最大トルク（kgm/rpm） |
| ガソリン | 1,998 | 306/5,000 | 45.9/1,750-4,500 |
BMW2シリーズ アクティブツアラーU06 型
2シリーズアクティブツアラーはフルモデルチェンジがおこなわれ、2022年5月現在日本ではプレオーダー中です。
フルモデルチェンジにともない、プラグイン・ハイブリッドモデルも登場。
非常に楽しみな1台です。
BMW2シリーズ グランツアラーF46型
【218iグランツアラーのスペック】車両本体価格￥4,500,000（税込）
| モデル名 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
| 218i | 4,560 | 1,800 | 1,640 |
| エンジンの種類 | 総排気量(cc) | 最高出力（ps/rpm） | 最大トルク（kgm/rpm） |
| ガソリン | 1,498 | 140/4,600 | 22.4/1,480-4,200 |
【218dグランツアラーのスペック】車両本体価格￥4,700,000（税込）
| モデル名 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
| 218d | 4,560 | 1,800 | 1,640 |
| エンジンの種類 | 総排気量(cc) | 最高出力（ps/rpm） | 最大トルク（kgm/rpm） |
| ディーゼル | 1,995 | 150/4,000 | 35.7/1,750-2,500 |
まとめ
2シリーズは3シリーズよりもコンパクトなスポーツクーペに乗りたい場合や、SAV（BMWにおけるSUV）以外でユーティリティ性能の高いモデルを探している場合にぴったりです。
もちろんBMWのモデルですから、走りにおいて抜かりはありません。
ぜひ一度、最寄りのショールームでご覧になってみてはいかがでしょうか。
